Feuille FRP pour boîte de camion réfrigérée

Le panneau de transport réfrigéré en fibre de verre est un nouveau type de matériau de construction. Il utilise de la fibre de verre de haute-qualité comme matériau de base et est traité par un processus spécial. Il présente les caractéristiques suivantes: légèreté, haute résistance, résistance à l'humidité, -corrosion et forte résistance aux intempéries. Ce matériau est largement utilisé, notamment dans la construction de wagons réfrigérés. L’utilisation de panneaux de cabine réfrigérée en fibre de verre offre de nombreux avantages. Premièrement, il est très léger, bien plus léger que les matériaux traditionnels. Cela permet à la construction de wagons réfrigérés de réduire la quantité de matériaux utilisés et de réduire le poids de l'ensemble du wagon. Deuxièmement, les panneaux de compartiment réfrigéré en fibre de verre ont une résistance extrêmement élevée et peuvent résister à diverses agressions extérieures. Sa durabilité est très élevée et il peut être utilisé longtemps sans dommage. De plus, les panneaux du compartiment réfrigéré en fibre de verre ont les caractéristiques de résistance à l'humidité, à la corrosion et aux intempéries, permettant à l'intérieur du compartiment de maintenir une température et une humidité stables pendant une longue période, ce qui peut protéger efficacement la qualité des articles.

Les panneaux de wagons réfrigérés en fibre de verre sont un matériau largement utilisé dans les wagons réfrigérés modernes. Ils ont une excellente isolation thermique, conservation de la chaleur, résistance à la corrosion et d’autres caractéristiques, ils ont donc attiré beaucoup d’attention. Le choix des planches influera directement sur la qualité du chariot réfrigéré. Jetons un coup d'œil aux types de planches de transport réfrigérées en fibre de verre.

1. Feuille FRP : le matériau FRP présente une excellente résistance à la corrosion, une résistance aux acides et aux alcalis, une résistance à l'usure, une résistance à la compression, etc. C'est un matériau adapté aux environnements spéciaux. Dans la production de wagons réfrigérés, le matériau des plaques FRP peut améliorer efficacement les capacités d'isolation thermique et de conservation de la chaleur des wagons réfrigérés et garantir un environnement à basse température -à l'intérieur des wagons.

2. Panneau PU : PU est l'abréviation de matériau polyuréthane rigide, qui présente les caractéristiques d'isolation thermique, de conservation de la chaleur, de rétention d'humidité, de prévention des incendies et de préservation de la fraîcheur. Les panneaux PU ont été largement utilisés dans les wagons réfrigérés. Comparés à d'autres panneaux, les panneaux PU ont non seulement de bonnes propriétés d'isolation thermique et d'isolation thermique, mais sont également faciles à construire.

3. Panneau XPS : Le panneau XPS est un panneau en mousse de polystyrène avec une structure compacte, une petite porosité et de bonnes propriétés d'isolation thermique et de compression. C'est l'un des matériaux idéaux pour fabriquer des wagons réfrigérés. Par rapport à d'autres panneaux, les panneaux XPS ont des propriétés d'isolation thermique plus efficaces et peuvent réduire efficacement la consommation d'énergie.

Les perspectives du marché des camions de glaces en fibre de verre sont très larges. Dans la société moderne, les exigences des gens en matière de qualité de vie ne cessent d'augmenter et de plus en plus de gens aiment déguster de délicieux plats en plein air. Les camions de glaces en fibre de verre sont un très bon choix. L'adoption de matières premières de haute-qualité et de méthodes de gestion scientifique, associées à une image de marque et à un goût de produit uniques, attireront l'attention de nombreux consommateurs.

Nous proposons de nombreux noyaux pour panneaux composites.

1

XPS

2

Unité centrale

3

Contre-plaqué

4

Nid d'abeille PP

Feuille Gelcoat en fibre de verre pour carrosserie de camion réfrigéré. Modèle de surface que vous pouvez choisir, nous pouvons également produire selon vos besoins.

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